تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد در کدام استانها مجاز است؟
کوتاه: پلاک منطقه آزاد نشانهٔ تردد در همان منطقه (یا محدودهٔ مجاز اعلام‌شده برای همان منطقه) است، نه پلاک ملی. خروج از محدودهٔ مجاز معمولاً نیازمند مرخصی یا مجوز مراجع مرتبط است؛ تسهیل‌های موقت هم تاریخ‌دارند و جایگزین قانون پایدار نیستند.
مبادله بین منطقه آزاد و سایر نقاط کشور تابع مقررات عمومی صادرات و واردات است (ماده ۱۴ قانون چگونگی اداره مناطق آزاد). پلاک منطقه آزاد با پلاک ملی یکی نیست؛ دریافت پلاک ملی در چارچوب آیین‌نامهٔ ساماندهی خودرو و پس از پرداخت عوارض و حقوق ورودی مطرح میشود (ماده ۹ آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۱ قانون ساماندهی صنعت خودرو).
هر منطقه معمولاً محدودهٔ تردد خودش را دارد. برای خروج از آن محدوده، در پوشش خبری راهور فراجا (از جمله اعلام ۳۱ شهریور ۱۴۰۵) تأکید شده که خودروهای پلاک سایر مناطق آزاد باید با هماهنگی سازمان‌های مرتبط مرخصی بگیرند و در صورت نیاز پلاک گذر موقت دریافت کنند. این رویهٔ عملیاتی است و جدول استانها در طول زمان عوض میشود.
برای پلاک کیش و قشم، رئیس پلیس راهور فراجا در بازتاب خبری مهر (۳۱ شهریور ۱۴۰۵) از امکان تردد در سراسر کشور تا پایان آذر ۱۴۰۵ خبر داد؛ مشروط به رعایت مقررات رانندگی و با قید اینکه در صورت تغییر تصمیم، اطلاع‌رسانی میشود. این تسهیل موقت است، نه قاعدهٔ دائمی همهٔ مناطق آزاد.
قبل از سفر بین‌استانی با پلاک آزاد، از راهور و سازمان همان منطقه استعلام بگیرید. برای جزئیات منطقه‌ای، صفحهٔ انزلی و صفحهٔ خروج یا مهلت کیش را ببینید؛ قواعد یک منطقه را روی منطقهٔ دیگر کپی نکنید.
مستند: قانون چگونگی اداره مناطق آزاد تجاری-صنعتی · ماده ۱۴ · آیین‌نامه اجرایی ماده (۱۱) قانون ساماندهی صنعت خودرو · شماره ۶۶۵۳۸/ت۶۱۶۸۷هـ · بازتاب خبری مهر از اعلام راهور فراجا · ۳۱ شهریور ۱۴۰۵ (تسهیل موقت کیش/قشم؛ قاعدهٔ عمومی نیست)
پرسش‌های پرتکرار
- تردد خودروهای پلاک مناطق آزاد در کدام استانها مجاز است؟
- پلاک منطقه آزاد بهتنهایی مجوز تردد سراسری نیست. محدوده برای هر منطقه جدا اعلام میشود و خروج از آن معمولاً نیازمند مرخصی است. برای کیش و قشم، بازتاب خبری مهر از اعلام راهور فراجا (۳۱ شهریور ۱۴۰۵) از تسهیل موقت تردد سراسری تا پایان آذر ۱۴۰۵ خبر داده است؛ این وضعیت زماندار است و باید از مراجع رسمی تأیید شود.